Operațiunile de întărire suplimentară a bordajului se continuă până mâine inclusiv. Reprezentanţii firmei care se ocupă de ranfluarea navei eşuate în Portul Midia spun că GSP Neptun a fost dusă la cheu pentru schimbarea sistemului de ridicare, iar la urmatoarea încercare, se va reduce forța de ridicare a macaralei și se vor adauga forțe suplimentare de rotire. Potrivit acestora, epava și-a redus contactul cu solul, iar unghiul de înclinare este îmbunătățit față de situația dinaintea primei încercări de ridicare, datorită metreselor amplasate sub apă. Vă reamintim că operaţiunile de verticalizare a navei eşuate începute ieri dimineaţă au fost oprite după aproximativ două ore deoarece câteva cabluri de ridicare au cedat şi s-au rupt. Motivul pentru care acestea au cedat ar fi greutatea navei, care este mult mai mare decât cea prezentată în documente, au precizat reprezentanţii firmei GSP.